Практика на «отлично»: как проходит летняя практика студентов Автотракторного направления ЮУрГУ

Производственная практика для студентов – важная составляющая учебного процесса, которая позволяет сориентироваться на рынке труда и найти себя в будущей профессии. Для работодателей же это возможность присмотреться к потенциальным сотрудникам, привлечь на предприятие молодые перспективные кадры. Студенты Автотракторного направления Политехнического института Южно-Уральского государственного университета проходят практику на перспективных предприятиях страны.

Уральский завод транспортного машиностроения «Уралтрансмаш» корпорация «Уралвагонзавод» в г. Екатеринбурге на постоянной основе предоставляет для студентов места практики. У ребят есть возможность соприкоснуться с современным производством высокой культуры, профессиональным коллективом, изучить современные изделия ВПК. В конце практики для студентов планируется экскурсия на полигон, где будут представлены изделия практикантов в условиях, приближенных к боевым.

ООО «НТК-Логистик» – одна из крупнейших компаний автомобильной отрасли в Челябинске. Предприятие кроме предложения мест прохождения практики предоставляет возможность трудоустройства. Это предприятие по рейтингу информационно-поисковой системы грузов и транспорта (Ati.su) входит в топ-10 лучших экспедиторов Челябинска. Компания работает с крупнейшими предприятиями России – АЗ ГАЗ, АЗ Урал, ЧТПЗ, ПНТЗ, ММК и другие. Вначале студенты знакомятся с коллективом, проводят инструктаж и выделяют персональное полностью оборудованное рабочее место. Ребята учатся работать с профессиональными программами: 1С Предприятие, Ati.su, Атракс и др.

За время практики студенты обретают практические навыки общения с заказчиками и перевозчиками. Знакомятся с огромной номенклатурой грузов, учатся вести правильный документооборот: заполнение транспортных накладных, составление заявки с перевозчиком, УПД.

ООО «Сатурн» предоставляет практикантам реализовать свои навыки в различных видах деятельности: ТО; шиномонтаж; сход-развал; замена деталей подвески; замена ремня ГРМ и другие. Практика позволяет закрепить полученные теоретические знания и умения. Опыт, приобретенный во время практики на предприятии, позволит удачно трудоустроиться.

Уральский дизель-моторный завод (г. Екатеринбург) – ведущее российское машиностроительное предприятие по выпуску дизелей и дизель-генераторов различных типов для судостроения, тепловозостроения, в малой энергетики. Предприятие образовано в 2003 году при разделении производственного комплекса ОАО «Турбомоторный завод» (г. Екатеринбург). В Группу «Синара» завод вошел в 2008 году, в состав холдинга СТМ — в феврале 2010 года.

В настоящее время Уральский дизель-моторный завод занимается разработкой созданием, реализацией и дальнейшим совершенствованием: дизелей ДМ-21 мощностью от 1050 до 2600 л.с. и дизель-генераторов на их базе. На базе разработанного совместно с фирмой FEV перспективного дизеля ДМ-185 ведется создание и выпуск судовых автоматизированных дизель-генераторов мощностью от 630 до 1600 кВт; модернизированных дизелей и дизель-генераторов для маневровых тепловозов ТГМ; электростанций мощностью 1000 кВт.

ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) – промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, колесных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.

В настоящее время ЧТЗ-УРАЛТРАК в числе основной продукции производит: дизельные двигатели мощностью до 1350 лошадиных сил; тракторы; бульдозеры; тяжелые бульдозеры ДЭТ-400; колесные фронтальные погрузчики.

ДСТ-УРАЛ – промышленное предприятие, техника которого используется как крупными предприятиями добывающих отраслей России, так и небольшими частными компаниями, работающими в горнодобывающей сфере, дорожном строительстве, золотодобыче, коммунальном хозяйстве.

В настоящее время заводом ДСТ-УРАЛ выпускаются: гусеничные тракторы; бульдозеры 5 тяговых классов массой от 17 до 44 тонн; трубоукладчики грузоподъемностью от 12 до 50 тонн; гусеничные и колесные погрузчики грузоподъемностью от 2 до 5 тонн; техника на базе промышленных тракторов (кабелеукладчики, мульчеры, траншеекопатели, базы для кранов и буровых установок и пр.).